駕駛四驅(qū)農(nóng)用四不像車有必要通過體系的專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，有在處理緊急狀況的經(jīng)歷少，并嚴厲依照作業(yè)設(shè)備的說明書。而到了車輛行進時刻來查看疑問之前。在車輛超載的狀況下，車輛零件損壞是巨大的，有必要依照負載的負載規(guī)則的數(shù)額。

四驅(qū)農(nóng)用四不像車運用中需要注意什么

       通過以上分析可知，“甩尾”的發(fā)生應(yīng)具有兩個根本條件，即四不像拉土車車輪抱死和滿足大的慣性力。

       1、而構(gòu)成“甩尾”所需慣性力的巨細，與路面附著系數(shù)密切有關(guān)，附著系數(shù)越大，“甩尾”需求慣性力越小。

       2、此外，車輛制動功能欠安(如單邊制動、后輪先于前輪抱死)、貨品基地太偏、液體貨品的定向涌動以及制動時車輛正在轉(zhuǎn)彎等都是“甩尾”的誘發(fā)因素。

為避免“甩尾”應(yīng)留意以下幾點

一、盡量避免緊急制動

       1、為避免緊急制動，駕車時，有必要依據(jù)路面狀況，嚴格控制車速并與前車堅持滿足的車距，遇有妨礙有必要提前采納減速辦法。

       2、尤其是在泥濘、冰雪等濕滑路面上行駛、兩邊車輪所壓路面不一樣、轉(zhuǎn)彎或裝載液體貨品等簡單誘發(fā)側(cè)滑的狀況下，更不能容易運用緊急制動。

二、緊急制動時準確操作

       1、當(dāng)被逼緊急制動時，制動中應(yīng)密切注視車身態(tài)勢。

       2、感覺四不像拉土車后輪側(cè)滑后，當(dāng)即減小制動力，讓車輪脫離抱死狀況，通常可消除側(cè)滑，側(cè)滑消除后再添加制動力。

       3、如此一緊一松，直到完全泊車。

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